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西安变频器制动电阻就是能耗制动电阻RB。变频器制动电阻的选择包括电阻的阻值容量（功率）的选择，前者决定制动时流过的电流大小，后者决定电阻允许的发热量。那么变频器制动电阻的常用制动方式有哪些？
1、动力制动。指利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的再生能量的方式。2、回馈制动。主要针对电流型变频器或整流部份装有逆变器的电压型变频器，将电动机的再生能量反馈回交流电网。
3、共用直流母线的多逆变器传动。电动机A的再生能量反馈到公共的直流母线上，再通过电动机B消耗其再生能量。共用直流母线的多逆变器传动可分为共用直流均衡母线和共用直流回路母线两种方式。共用直流均衡母线方式是利用连接模块连到直流回路母线上。
连接模块中包括电抗器、熔断器和接触器，它必须根据具体情况单独设计。每台变频器具有相对的独立性，按需要可接入或切离直流母线。 共用直流回路母线方式是仅将逆变器部份连接到一个公共的直流母线上。
4、直流制动。西安变频器向电动机的定子通直流电时，异步电动机便处于能耗制动制动状态。这种情况下，变频器的输出频率为零，电动机的定子磁场不再旋转，转动的转子切割这个静止磁场而产生制动转矩。旋转系统存储的动能转换成电能消耗于电动机的转子回路。
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