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制动电阻,变频器代理商认为对变频器有什么作用?

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制动电阻,变频器代理商认为对变频器有什么作用?

发布日期:2019-06-06 作者: 点击:

变频器代理商认为变频器加制动电阻,主要目的是消耗电机反向输出到母线电容上的能量,让电机快点停下来,电机运行过程中如果带的负载比较重,惯性非常大,能量也非常多,想让电机快速消耗掉能量快速停车,往往需要通过母线上串联一个电阻来释放掉这些能量,相当于一个电子刹车的作用。

变频器代理商


变频器被发明出来,是给交流异步电机调速使用的,可以用来控制电机的转速(矢量型和DTC的还可以控制转矩),而电机带动的负载,也会有很多种类型,负载重的时候直接可能会引起电机转速和电流波动,这时候需要及时“排泄”掉一部分负载能量,起到转速稳定的目的。

比如变频器带动一款离心机对衣服布料脱水,因为高速旋转,负载的运动势能非常大,在停车时候,假如没有制动电阻来消耗这个势能,需要非常长的时间,而加了制动电阻了以后,大部分能量会通过制动电阻来消耗掉,让离心机很快停下来,这样可以让设备的利用效率大幅度提升。停车时候,电机的实际转速会比旋转同步磁场快,转子绕组会反过来切割磁力线发电,通过开关管控制,可以实现往母线方向送电。

在印象中,似乎往往是变频器减速时候制动电阻RB才起到作用,实际上并不一定的,有些加速要求比较快的场合,也会引起直流母线波动厉害而需要加制动电阻。只要直流母线过高到一定值,比如710伏,将会触发母线上的VB开关管导通,这样母线电容CF上会通过RB产生回路电流,直接在RB上发热而消耗掉能量,从而让母线电压维持在一定的范围内。

变频器代理商认为如果没有制动电阻消耗,母线的电压会持续升高,在电机处于发电机状态时候,因为母线电压比较高,直接通过VD01-VD06这6个二极管,是无法直接给母线充电的,一般会通过控制其中某个IGBT的突然关断,因为电机线圈是大电感,瞬间短路将会产生高压L*(di/dt),从而能反过来向母线电容充电,因此这种电子刹车状态是可以控制的。


本文网址:http://www.xianhc.com/news/443.html

关键词:变频器代理商

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